Web Analytics Made Easy - Statcounter

تین نیوز

رانندگان کامیون می گویند بخش زیادی از مطالبات رانندگان در اعتراضات سال ۱۳۹۷ بی پاسخ مانده است.

به گزارش تین نیوز، سید فخرالدین شریعتی از اعضای انجمن صنفی رانندگان حمل و نقل جاده ای کالای اصفهان با انتشار متنی این مطالبات را در شبکه های اجتماعی برشمرد.

وی گفت: اصلی ترین مطالبه، اجرای تن بر کیلومتر بود که متولیان امور به جای اجرای یکپارچه و سراسری آن را به ادارات استان ها و تشکل های استانی واگذار کردند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

او خاطر نشان کرد: اما اکنون و پس از اجرای این طرح،  باید پرسید اگر تن بر کیلومتر فرمول است چرا در یک مسیر کرایه های رفت و برگشت باید متفاوت باشد؟

شریعتی گفت: پس مشخص می شود تن کیلومتر  اجرایی نشده و  سلیقه های شخصی و جزیره ای و غیر کارشناسی جایگزین قانون شده است.  

این رانندن کامیون افزود: مورد دوم بیمه تکمیلی رانندگان بود که متاسفانه فقط اسم آن به نام رانندگان است و هزینه آن را هم برخلاف قانون و شرع، ۸۰ میلیون ایرانی پرداخت می کنند و یکی از کم خدمات ترین و کم تعهدترین بیمه های تکمیلی کشور را به رانندگان اختصاص دادند.

او عنوان کرد: ولی از آن طرف بعضی ها که در این پروسه هیچ جایگاهی نداشتند چه سود و منافع نامشروعی شامل حالشان شد و می شود.

شریعتی تاکید کرد: مورد دیگر این است که قرار بود سامانه یکپارچه و درگاه ملی اعلام بار کشوری راه اندازی شود ولی به جایش چند بازارگاه جایگزین شد که سرمنشا اعلام بار قاچاق و نابودی حق و حقوق قانونی رانندگان شده است و به جای حمایت از سالن های اعلام بار و سامانه های تحت نظارت سازمان، متاسفانه مجوز به یک مشت دلال خلاف کار داده شد.

او گفت: همچنین بنا بود رابطه مالی بین رانندگان و صاحبان کالا و متصدیان حمل و نقل قطع گردد ولی این امر پس از پنج سال هنوز اجرایی نشده است و صاحبان کالا به خصوص دستگاه های دولتی و خصوصی کرایه رانندگان را ماه ها به گروگان می گیرند و همچنین  متصدیان حمل و نقل در خیلی از شهرها کمیسیون های نامتعارف و متضاد با بخشنامه های سازمان  دریافت می نمایند و..

شریعتی گفت: مورد آخر هم  افزایش تناژ ناوگان می باشد و این در حالی است که سازندگان محورهای مواصلاتی کشور در گذشته با کار کارشناسی تناژ مجاز را مشخص کرده بودند ولی بعضی افراد برای منافع نامشروع یک عده خاص این تناژ را تغییر داده و موجب نابودی  شریان های حیاتی اقتصاد و معیشت کشور شده اند.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: رانندگان کامیون تن کیلومتر مرزی بیمه تکمیلی رانندگان کامیون کرایه حمل جاده ای حمل و نقل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۸۲۸۲۷۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پایان کار طراح افسانه‌ای فرمول یک در ردبول

آدریان نیوی پس از ۲۰ سال تصمیم به ترک تیم قهرمان سه فصل اخیر فرمول یک گرفته است. - اخبار ورزشی -

به گزارش خبرگزاری تسنیم و به نقل از اسپورت اکسپرس؛ آدریان نیوی تصمیم گرفته پس از دو دهه حضور در ردبول به عنوان طراح، این تیم اتریشی را ترک کند. نیوی نقش مهمی در طراحی خودروهایی داشته که سباستین فتل و مکس فرستاپن را در مجموع به 7 عنوان قهرمانی جهان رساند و 6 عنوان قهرمانی در رده‌بندی تیمی  برای ردبول به ارمغان آورد.

احتمال خروج FIA از فرانسه پس از صد سال

با وجود امضای قرارداد جدید ردبول در سال گذشته، آینده نیوی در تیم ردبول در هفته‌های اخیر موضوع گمانه‌زنی‌های شدیدی بوده است. ردبول هنوز درگیر یک جنگ قدرت داخلی مداوم بین مالک تایلندی است که از کریستین هورنر (رئیس کنونی تیم) حمایت می‌کند و طرف اتریشی از هلموت مارکو (مشاور فنی). این موضوع در ابتدای فصل 2024 پس از تحقیقات داخلی در مورد اتهامات سوء‌رفتار توسط هورنر علیه یکی از کارمندان زن تیم ردبول مطرح شد.

آدریان نیوی از وضعیت ردبول و حواشی پیرامون هورنر ناآرام است، که منجر به تصمیم شوکه‌کننده‌ای شد تا به مدیریت تیم اطلاع دهد که تصمیم به کناره‌گیری گرفته است.

انتهای پیام/

 

دیگر خبرها

  • استقبال رئیس فرمول یک از انتقال همیلتون به فراری
  • قصه دو زار و ده شاهی کرایه تاکسی‌ها به تاریخ پیوست
  • آشنایی با نحوه محاسبه هزینه بیمه شخص ثالث
  • فرستاپن: استون مارتین به دنبال قهرمانی با آلونسو است
  • ◄ کرایه رانندگان کامیون در جیب انبارداران/ نقش انبارها در فقر کامیونداران
  • آیت‌الله جاودان: با مراقبه و محاسبه اعمال به رحمت الهی می‌رسیم
  • ◄ روش ابطال کارت هوشمند رانندگان کامیون اعلام شد+ سند
  • با ۳۰۰ میلیون تومان در کدام محله خانه اجاره کنیم؟
  • ممنوعیت افزایش کرایه تاکسی‌های ابهر تا تعیین‌تکلیف نرخ مصوب
  • پایان کار طراح افسانه‌ای فرمول یک در ردبول